フジモデルさんのキハ55，20，22系のお面は
マニアさんが多数お持ちのはずで
そのうちわずか何％かが小社のプラ窓をご採用頂いているかと推察します。
プレスHゴムを削除すると折妻の面出しもしやすくなり
折角なら浅い後退角稜線出しの一助となるｔ3アクリルケガキ治具を作りました。
上下に余裕を持たせキハ22にも対応します。
治具の両サイドをケガキ針でゴシゴシ溝を彫り
溝をガイドにエコーさんのポンチで連続打ちします。
ケガキ～ポンチはＨゴム凸のみ削除の窓穴拡大前が良いでしょう。
左窓のように際ではやりにくい。
実車はヘッドライト横まで稜線が伸びているので
治具にもおでこRをつけて延長しました。
ケガキ～ポンチ後は小社の キハ20系前面治具（品切れ）にかぶせて
当て板に巻いたペーパーで稜線を出します。
ディテールアップパーツは得意なメーカーさんにお任せして
小社は車体基本づくりを重視してまいります。（餅は餅屋）
神奈川県の全ダム貯水率が91％まで回復しました。
